TD04 22T "Billet" Saab 9-5 / 9-3
350-380 HP
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Finalmente, un turbo de mejora bolt-on realmente bueno para Saab 9-3 & Saab 9-5 Aero, entre otros.
Este turbo se construye solo con una carcasa de compresor de nariz corta para el nuevo "cobra" Kungs cobra, que se instala en los motores Aero a partir de 2006 en adelante para un mejor flujo de aire.
El turbo está mejorado con una rueda de compresor 22T Billet y una carcasa de escape de posventa de alta calidad, con el mayor tamaño posible de 7CM para reducir el riesgo de contrapresión.
- Estos se fabrican con un eje de turbina diseñado especialmente para reducir la contrapresión, un problema común en estas carcasas de escape.
El turbo Aero 49189-01810 / 1830 / 1850 normalmente tiene una carcasa de escape de 5', y este puede manejar significativamente más potencia.
Se adapta como una mejora para: 49189-01800 / 49189-01820 pero requiere modificar la nueva entrada de aire cobra.
El turbo está construido con piezas nuevas de fábrica y también está equilibrado con VSR.
Especificaciones:
- Equilibrado con VSR.
- Actuador / Wastegate preajustado en 0,6 bar.
- Sección de rodamientos: Cojinete axial reforzado.
- Tamaño del compresor 22T Billet: 48.50/61.01mm 6+6 aspas, es decir, un inducer 1,5mm más grande y un exducer 3mm más grande que el 20T.
- Sección de turbina: Eje de turbina especial de 11 aspas 45,6mm inducer 52mm exducer.
Juego de juntas + espárragos + tuercas incluidos.
Códigos de motor en los que este turbo encaja como bolt-on:
B205R
B235R
Al instalar nuevas tuberías de aceite y agua:
B205E
B205E/B
B205L
B235E
B235E/B
B235L
¡Atención! Este es un turbo especialmente construido y requiere una correcta calibración por un especialista experimentado en Saab.
Recomendamos encarecidamente el uso de etanol / E85 con este turbo.
El riesgo de contrapresión en esta aplicación es alto.
Así que monitoree la contrapresión / presión de carga cuidadosamente.
| Bilmärke | SAAB |
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