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Información sobre filtros de combustible

Aquí revisamos los diferentes filtros que existen en un sistema de combustible, así como preguntas relacionadas. La información sobre filtros de combustible está dividida en las siguientes categorías:

  1. Diferentes tipos de filtros de combustible
  2. ¿En qué dirección se monta el filtro de combustible (filtro de inserción)?
  3. ¿Qué significa 10 micrones y 100 micrones?
  4. ¿Cuándo debe cambiarse un filtro de combustible?
  5. Problemas de contrapresión en el filtro de combustible
  6. ¿Qué significa prefiltro?
  7. ¿Dónde se monta un filtro de combustible?
  8. ¿Cuánto caudal soporta un filtro de combustible?
  9. ¿Se puede limpiar un filtro de combustible?
  10. Comparar filtros de combustible
 
 

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Diferentes tipos de filtros de combustible

Generalmente hay tres tipos de filtros en un sistema de combustible: prefiltro, filtro principal y filtro de inyectores.

 
 

Prefiltro

El prefiltro se monta como su nombre indica: primero en el sistema, antes de la bomba de combustible. En una bomba de combustible interna, se monta directamente en la bomba. En una bomba de combustible externa, se monta en la línea de combustible antes de la bomba.

 La filtración común aquí es de 50-100 micrones.

 

Filtro principal

Este filtro es el que se menciona cuando la gente habla de filtros de combustible. Se encuentra en el lado de presión entre la bomba de combustible y los inyectores del motor. Así que, si se va a cambiar un filtro de combustible, este es el que se refiere.

 La filtración común aquí es de 8-15 micrones.

Existen dos tipos (modelos) de filtros principales: filtros de cartucho llamados "spin-on" y filtros en línea. Los filtros de cartucho se atornillan y se reemplaza toda la unidad. Los filtros en línea tienen un filtro de inserción que se puede reemplazar.

Filtro de inyectores

Los filtros de inyectores existen únicamente para proteger los inyectores de la suciedad que puede ingresar durante, por ejemplo, el servicio, montaje o desmontaje.

 Muchos funcionan sin estos filtros sin problemas, pero se recomienda utilizar filtros de inyectores ya que no representan una restricción. La filtración es de aproximadamente 8 micrones, dependiendo de qué filtros se utilicen.

 
 

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¿En qué dirección se monta un filtro de inserción?

Un filtro de inserción en un filtro de combustible generalmente se monta de tal manera que el combustible se presiona desde el exterior hacia el interior del filtro. El soporte del filtro suele tener una flecha que indica la dirección del flujo, pero se puede presionar fácilmente un dedo o un destornillador y donde se detiene es la entrada, y donde está "vacío" en el centro es la salida. Si el filtro se llena de suciedad, fluirá peor y es común que el filtro se colapse.
 
 

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¿Qué significan 10 micrones y 100 micrones?

1 micrón es lo mismo que 0.00003937" o 0.001 mm. 10 micrones son entonces 0.01 mm, lo que es 10 veces mayor que 1 micrón. 100 micrones son, por lo tanto, 0.1 mm y 100 veces mayor que 1 micrón. Cuando se habla de filtros de combustible, un número más pequeño significa un agujero más pequeño, lo que implica una filtración más fina / mejor.
 
 

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¿Cuándo debe cambiarse un filtro de combustible?

No hay una respuesta directa, sino que el filtro se cambia simplemente en intervalos antes de que se obstruya. Menos suciedad significa intervalos más largos. Además, el tipo de filtro afecta en gran medida. Los materiales sintéticos y los filtros de papel, por ejemplo, no soportan intervalos tan largos como un filtro de acero inoxidable. Antes se utilizaban papel y materiales sintéticos para obtener una filtración más fina, pero ahora existe la misma posibilidad de una filtración fina con filtros de combustible de acero inoxidable.
 
 

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Problemas de contrapresión en los filtros de combustible

Una causa común de problemas de combustible son los filtros de combustible obstruidos que restringen el flujo. Principalmente hay dos razones que crean este problema.

  • El material del filtro se ha expandido y los agujeros que permiten el paso del combustible se han vuelto más pequeños.
  • La suciedad se ha acumulado en el filtro, lo que restringe el flujo.
  • Una combinación de ambas causas anteriores.
 
 

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¿Qué significa prefiltro?

El prefiltro se monta, como su nombre indica, antes de la bomba de combustible. Este es un filtro más grueso de aproximadamente 150 micrones que filtra partículas más grandes que han entrado en el tanque de combustible durante el llenado. Este filtro está diseñado para proteger el sistema de combustible de la suciedad más gruesa. Muchas instalaciones de posventa no utilizan prefiltro con buenos resultados. En cambio, la suciedad termina en el "filtro principal".
 
 

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¿Dónde se monta un filtro de combustible?

El "filtro principal", que simplemente se denomina filtro de combustible, se monta entre la bomba de combustible y el riel de inyectores / fuel rail. El filtro se puede montar en cualquier lugar entre la bomba de combustible y el riel de combustible. Es el espacio y la facilidad de mantenimiento lo que determina dónde se monta el filtro.
 
 

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¿Cuánta potencia puede soportar un filtro de combustible?

Esto depende de varios factores, como el material del filtro y el tamaño del área filtrante, así como las conexiones. En la mayoría de los casos, el fabricante ha probado esto y especifica claramente en la información qué potencia/flujo puede soportar el filtro de combustible.
 
 

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¿Se puede limpiar un filtro de combustible?

No, no limpies un filtro de combustible. No queda bien. Los filtros de combustible son una pieza de mantenimiento y deben cambiarse en intervalos.
 
 

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