Información sobre rodamientos del motor

Aquí revisaremos diferentes preguntas que surgen cuando se habla de rodamientos del motor.

1. Diferentes tipos de rodamientos del motor
2. Juego de rodamientos
3. Cómo medir el juego de rodamientos
4. Presión de aceite /Selección de aceite
5. Sobre dimensiones
6. Designación del número de artículo de rodamientos KING Racing
   
7. Designación del número de artículo de rodamientos ACL
   
8. ¿Cómo saber si es el juego de rodamientos estándar?
9. ¿Cómo saber si es un juego de rodamientos más grande?
10. ¿Cómo sé si un rodamiento de motor está desgastado?
11. ¿Qué sucede cuando un rodamiento de motor se rompe?
12. ¿Qué hace que los rodamientos de motor se desgasten o se rompan?
13. ¿Puedo simplemente reemplazar los rodamientos de motor rotos?
14. ¿Puedo mezclar mitades de rodamientos con diferentes juegos?
15. ¿Por qué cambian de color las mitades de los rodamientos?
16. ¿La muesca en el rodamiento es para que no gire?
17. ¿Por qué algunos rodamientos vienen con rodamientos axiales sueltos y otros con rodamientos incorporados?
18. ¿Por qué algunos rodamientos solo tienen rodamientos axiales en una mitad y no en ambas?
19. ¿Mis mitades de rodamientos tienen orificios de alineación (dowel hole)?
20. ¿Qué juego axial debería tener?
21. ¿Puedo usar plastigauge para medir el juego de rodamientos?
22. Comparar rodamientos de motor

Diferentes tipos de rodamientos del motor

Existen diferentes tipos de rodamientos del motor, y se pueden clasificar brevemente en tres categorías principales:
Rodamientos de bloque
Rodamientos de cigüeñal
Rodamientos axiales

Además de estos, también hay muchos otros tipos dependiendo del motor, como rodamientos de árbol de levas y diferentes tipos de rodamientos para ejes de equilibrio, pero las tres categorías anteriores son las más comunes.

¿Por qué no usar solo rodamientos originales con juego estándar o juego extra?

Un rodamiento denominado "race" o rodamiento de posventa generalmente tiene materiales de mejor calidad y está diseñado desde el principio para soportar altas cargas que se producen en motores modificados con mayor presión de combustión, lo que resulta en una mayor tensión para el rodamiento.

Juego de rodamientos

Al elegir un rodamiento, surge la pregunta inmediata sobre qué juego de rodamientos se debe seleccionar. El juego de rodamientos es el espacio entre el rodamiento y el cigüeñal.
Diferentes tipos de juegos de rodamientos pueden ser así:

• H = 0.0125mm (.0005”) - Estándar (STD), el mismo o similar al juego de rodamientos original.
• HX = 0.025mm (0.001”) - Mayor juego de rodamientos que el original.

Diferentes tipos de juegos de rodamientos se denominan de manera diferente según los fabricantes.

Arriba podemos ver un ejemplo donde ACL Bearings denomina sus juegos de rodamientos con H o HX, mientras que KING Bearings los denomina STD para estándar y STDX para un juego de rodamientos más grande. Los fabricantes de automóviles suelen imprimir solo el juego de rodamientos que se utiliza cuando se compran rodamientos originales.

¿Es mejor un mayor juego de rodamientos?
Una idea comúnmente errónea es que un mayor juego de rodamientos es mejor en un motor modificado. Esto no es así. Esto depende en gran medida de cómo se va a utilizar el motor y qué otros componentes se utilizan.

¿Qué juego de rodamientos se debe utilizar?
El juego de rodamientos que se debe utilizar depende de muchos factores diferentes, pero más adelante en la página se proporcionará información sobre algunos factores clave que juegan un papel importante en la elección del juego de rodamientos.

¿Cómo se mide el juego de rodamientos?

1. Monta los rodamientos en el motor y aprieta las mitades del rodamiento con el par de apriete especificado. Aquí no debe estar montado el cigüeñal. Mide ahora el diámetro del orificio con un micrómetro o un indicador de agujeros.
2. Mide el diámetro del eje del cigüeñal.
3. La diferencia será el juego de rodamientos. Este juego se controla con Flexigauge.

Plastigauge / Flexigauge

Plastigauge y Flexigauge son un tipo de plástico que se coloca entre el rodamiento y el cigüeñal. Las mitades del rodamiento se montan luego con el par de apriete que se debe utilizar. La pieza de plástico entre el cigüeñal y el rodamiento se comprimirá. Luego, desmonta las mitades del rodamiento para poder medir el ancho de la pieza de plástico con la regla proporcionada, que presenta el juego de rodamientos en la escala.
 

Rodamientos sobredimensionados

Eje del cigüeñal rectificado

En un motor desgastado o de alguna otra manera dañado, el eje del cigüeñal se rectifica para eliminar la superficie dañada. Esto hace que el eje del cigüeñal sea menor en diámetro. Como resultado, el juego de los rodamientos se vuelve automáticamente mayor si las dimensiones de las mitades del rodamiento correspondientes no se ajustan. Ajustar el juego de rodamientos a los estándares se llama sobredimensionar los rodamientos. Con un cigüeñal rectificado, se utilizan rodamientos sobredimensionados incluso si se requiere un mayor juego de rodamientos.

La sobredimensión se imprime directamente en texto claro y puede verse como sigue, tanto en milímetros como en pulgadas:

• 0,025mm
• 0,25mm
• 0,50mm, etc.

Denominación del número de artículo de rodamientos KING Racing

Rodamientos de motor de rendimiento

1. Tipo de rodamiento
2. Número de mitades de rodamiento en un set
3. Código del rodamiento
4. Tipo de material
5. Funciones del rodamiento
6. Dimensiones
7. Código de barras
8. Código para activación en línea
   

Denominación del número de artículo de rodamientos ACL

La última letra del número de artículo indica el juego de rodamientos en los rodamientos de motor de la serie ACL Race según lo siguiente:

H = 0.0125mm (.0005”)
HX = 0.025mm (0.001”) - Con juego de rodamientos extra
HD = 0.0125mm (.0005”) - Con espacio adicional
HXD = 0.025mm (0.001”) - Con juego de rodamientos extra y espacio adicional